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（中央社記者陳葦庭台北24日電）華航空服員罷工越演越烈，這場名為「爭取休息時間的戰爭」到底在吵什麼，空服員為何堅持松山報到，中央社整理事件懶人包，一次瞭解爭議始末。

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  • 華航承諾會保障空服員休息時間，甚至提出華航現行規定已優於民航局規定的航空業工作型態，但雙方目前仍未達成協議。





    Q2：為何空服員拒簽勞基法84-1？

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  • 華航櫃台排隊報到（2） (圖)















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    依照現行勞基法規定，勞基法保障每月工時174小時，儘管華航承諾，每月總工時正常情況將小於174小時，值勤期間連續30日也不超過220小時，但是由於雙方信任破裂，目前沒有共識。1050624



















    A2：勞基法84-1為責任制，工時不受日工時最高12小時限制，目前越民間借款〈超強民間代書貸款〉 洋航線多超過12小時，因此空服員被核定為勞基法84-1適用對象，但華航空服員，一旦簽下勞基法84-1，未來無論長程或短程航線都適用，每月工時恐高達220小時。

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  • A1：華航今年5月多公告，由於華航企業總部搬至桃園，1日起空服員由松山機場改到桃園報到，不過，桃園市空服員職業工會認為，華航片面更改勞動條件，等於公然違法。

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    以客為尊的華航空服員到底為什麼要走上街頭，為什麼空服員堅持要在松山機場報到，如果簽下勞動法84-1條，對空服員權益又有什麼影響？華航空服員抗議事件懶人包，讓你一次看懂事件始末。





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    Q1：由松山改到桃園機場報到對空服員的影響？





















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    以現行華航規定而言，上班超過6小時40分鐘，可休10小時、上班6小時40分以上，10小時39分以內，可休12小時、上班10小時40分嘉義二胎借款 以上可休24小時。



    桃園市空服員職業工會23日晚間宣布24日凌晨零時啟動罷工，集結在華航台北分公司外。華航也宣布取消今天清晨6時到晚間10時的航班，受影響範圍擴及旅行社、團體、自由行和商務客，這場航空史上首次罷工行動，也引發社會高度關注。













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